Швейная Машинка Подольск Ручная Инструкция

Posted on admin
Швейная Машинка Подольск Ручная Инструкция 4,3/5 4692 reviews

Голубой В июле 1946 года на Подольском заводе, были собраны первые 100 бытовых послевоенных швейных машин. Это первый выпуск. От сюда и их класс.

Инструкция по ремонт бензопилы байкал своими руками

Для начала знакомство, с машиной, так как, её осматривает механик, (Именно последовательность), затем настройка. На фото 1, швейная машина - 'Подольск' класса 100.

В этой статье вы узнаете, как устроена швейная машинка Подольск с ручным или ножным приводом. Как выполнить настройку и сделать небольшой ремонт швейных машин ПМЗ Подольская, Подольск 142 и других моделей (с зигзагом) самостоятельно. А также узнаете, какая цена у швейной машинки Подольск, выпущенной 30-40 лет назад. Кроме того, эта статья заменит вам инструкцию по уходу и смазке швейных машин любой модели марки 'Подольск', выпущенных заводом ПМЗ. Основные характеристики швейной машины. Швейная машина Подольск класса 2М - это самая распространенная швейная бытовая машина, несмотря. На фото 2, машина, также, класса 2 М – выпуска, после 1972 года. Отличие этих машин. Машины выпускались, как настольный вариант, с ручным приводом. У меня есть ручная машинка Подольского завода им.Калинина.

- На фото 2, показана комплектация машины:. Ручной привод. Винт Фрикциона. Маховое колесо, с ручьём под ремень. Шпулемоталка. Верхняя крышка, доступа к главному валу. Винт крепления, верхней крышки.

Внутри, выдвижной стержень, верхней нити. Верхний нитенаправитель. Фронтальная крышка. Нитепритягиватель. Нитенаправитель, регулятора верхней нити. Регулятор натяжения, верхней нити. Регулятор длины стежка.

Рукав машины. Стержень для катушки, с которой наматывается шпулька. Натяжитель нитки, на шпулемоталку. Замок короба, для переноса машины за рукав. На фото 3, вид на машину с зади. 'Мама' - так называется эта часть разъёма. Рычаг подъёма, стержня лапки.

На фото 4, показаны детали, под верхней крышкой. Маховое колесо. Начало колена.

Sp Flashtool 4pda Прошивка SP Flash Tool – программа для прошивки. Flashtool 4pda. Прошивка Sp Flashtool 4pda SP Flashtool, вам достаточно. Jun 5, 2013 - SP Flash Tool - Представляет из себя утилиту для 'Прошивки' андроид-устройств на платформе MTK. В данной теме постараюсь. Flashtool Версия: 0.9.24.4 - Windows Linux| 0.9.23.2 - Windows Linux Mac Программа предназначена исключительно для прошивки.

Тяга с хомутом. Вилка тяги. Эксцентриковая втулка.

Винт крепления, эксцентриковой втулки, на главном валу. Входной провод от разъёма 'мама'. Нажимная пластинчатая пружина. Нажимной винт, давит на пружину, пружина на стержень лапки. Нитепритягиватель.

Швейная Машинка Подольск Ручная Инструкция

Регулятор натяжения верхней нити. Посадочное место винта крепления, верхней крышки, к корпусу рукава. Шпулемоталка. На фото 5, показана фронтальная часть рукава. Смотрите -.

На Фото 4 № 8. Нажимная, пластинчатая пружина.

Хомут, стержня лапки. Винт, регулирующий положение, по высоте, стержня лапки. Нижняя втулка, стержня лапки. Стержень лапки. Винт крепления, регулятора верхней нити. Хомут - иглодержателя.

Винт для регулировки, игловодителя, по высоте. Игловодитель. Нижняя втулка, игловодителя. На фото 6, показана видимая нижняя часть механизма, Фронтальной части, с зади. Втулка, стержня лапки. Винт крепления иглы в иглодержателе. Стержень, лапкодержателя.

Игловодитель. Иглодержатель. Винт, крепления лапки.

Выставка стержня лапки, для всех классов машин. На фото 7 и 8, показаны неисправности, встречающиеся при настройке машин, И описан способ их устранения. Не правильно выставлена лапка, по высоте: На фото 7, лапка поднята в верх. Игловодитель, опускается вниз и упирается в лапку.

Вот перечень деталей фронтальной части:. Нажимная пружина. Стержень лапки. Винтик - для регулировки стержня лапки, по высоте. Кронштейн в котором винт.

Ось на котором, установлен рычаг подъёма, стержня лапки. Рычаг подъёма, стержня лапки. Втулка нижняя (верхней нет). Винт крепления лапки.

Транспортёрная колодка. Игольная пластина. Стержень - игловодителя. Нижняя втулка игловодителя.

(Верхней нет). Винт, регулировки, стержня - игловодителя по высоте. Далее просто - игловодитель. Хомут игловодителя. Устранение: Первый Этап. На фото 7, - кронштейн № 4, опирается на рычаг лапкодержателя № 6.

Опускаем винтик № 3, на 1 - 2 полу оборота. При этом, стержень лапкодержателя, должен опустится в низ. Если этого не произошло:. Надо, на стержень лапкодержателя в районе цифры № 2, капнуть 2 капли масла И 18 или И 20 А (веретёнка).

Проворачивая вокруг оси, стержень лапки, в пределах опущенной иглы, добиться, чтоб стержень лапки, опустился. Если не вращается то:. Взять стержень, диаметром 5 - 6 мм, длинной не менее 100 мм.

Положить плашмя, на нажимную пружину. И слегка ударить по стержню молоточком. И слегка ударить, по стержню, молоточком.

После этого, стержень лапкодержателя, опустится сразу. При условии, что винтик № 3, на кронштейне № 4, ослаблен. На фото 8, лапка опущена в низ. Но по высоте, не достаёт, до игольной пластины. Вот перечень деталей фронтальной части:. Нажимная пружина.

Стержень лапки. Винтик - для регулировки стержня лапки, по высоте. Кронштейн в котором винт. Ось на котором, установлен рычаг подъёма, стержня лапки.

Рычаг подъёма, стержня лапки. Втулка нижняя (верхней нет). Винт крепления лапки.

Транспортёрная колодка. Игольная пластина. Стержень - игловодителя. Нижняя втулка игловодителя. (Верхней нет). Винт, регулировки, стержня - игловодителя по высоте. Далее просто - игловодитель.

Хомут игловодителя. Вторая, часто встречаемая, неисправность. Опускаем в низ - Ручку подъёма № 6, стержня лапкодержателя № 2. Берём лист бумаги и при опущенной лапке, и опускающейся игле, лист бумаги, свободно проходит под лапкой. Ослабляем винтик № 3. Опускаем игловодитель в низ, чтоб верх зубов, транспортёрной колодки, опустился ниже игольной пластины.

Итак, лапка легла, на игольную пластину, всей нижней плоскостью. Проворачиваем лапку, относительно иглы, так, чтобы между лыской иглы, (слева) до внутренней части лапки, расстояние было, в два - три раза больше, чем, между длинным шлицом и внутренним краем лапки (справа).

Ну и так, чтобы на глаз, она подавала материал ровно, относительно пазов - транспортёрной колодки. Третий этап, обычно единственный, на чистой машине: На фото 9, показано: правильное, положение лапки, относительно иглы. На машинах, только с прямой строчкой. Игловодитель. Иглодержатель. Игольная пластина. Транспортёрная колодка.

Продолжение настройки для фото 7 и 8. По фото 7; 8 и 9, делаем настройку. Стержень лапки, рычагом подъёма № 6, опускаем вниз. Подошва лапки, должна лечь, на поверхность игольной пластины. Для этого, провернув маховое колесо, на себя, транспортерная колодка (верх зубьев) должна опустится, ниже игольной пластины. В таком положении, ослабляем, винтик № 3, на кронштейне № 4.

Проворачивая стержень лапки, вокруг оси, выставляем лапку, относительно иглы. 2/3 свободной части, прорези лапки, должно быть, со стороны лыски иглы. Удерживаем лапку, на игольной пластине, правой рукой, приподымаем рычаг № 6 на 3 - 4 мм. Удерживаем рычаг № 6, в таком положении. Отпускаем лапку, и правой рукой, заворачиваем винт № 3.

Проверка:. Под лапку, кладем лист бумаги, в один слой. И прострачиваем его. Проверяем по центрам, пробитых отверстий, длину стежка.

Если длина стежка, от одного центра, до другого, соответствует длине стежка, выставленного на регуляторе, длины стежка. То у вас всё в норме. Если не соответствует, то значит у вас, провернулась эксцентриковая втулка, на главном валу. На Фото 4 № 5 - Настройка Эксцентриковой втулки. Вращая маховое колесо, опускаем стержень игловодителя в самую нижнюю точку. При этом, транспортёрная колодка, также должна опустится ниже игольной пластины, в самую нижнюю точку. (правильная работа).

Если у вас не так, то эта настройка для вас. Подготовка к настройке:. Поднять лапку. Снять иглу. Вынуть материал. Вытащить верхнюю нить. Рычаг - регулятор - длины стежка, поставить в положение: максимально от себя.

Швейная Машинка Подольск Ручная Инструкция

Проворачивая маховое колесо, рукой на себя, следим за действиями иглы и транспортёрной колодки. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. При этом, транспортёрная колодка, также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Если этого не произошло то: Настройка:.

Сильнее ослабляем винтики, крепления, Эксцентриковой втулки. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. Придерживая маховое колесо от проворота! Проворачиваем Эксцентриковую втулку, в вилке, вокруг главного, коленчатого вала.

Так, чтобы - верх зубьев, транспортёрной колодки, поднялся выше, игольной пластины, в самое своё верхнее положение. Когда ещё чуть-чуть и они начнут, опускаться.

Вот в таком положении, зажать винтики крепления, на Эксцентриковой втулке. Практически это делается так:. Один винтик, вывернуть полностью. Вместо этого винтика, ввернуть шпильку, или длиннее винт. Вариант № 1: И использовать этот винт, как рычаг, для проворота эксцентриковой втулки, вокруг оси, главного коленчатого вала. Вариант № 2: Или можно, ввернуть шпильку и медленно проворачивать маховое колесо. Удерживая положение втулки, относительно главного вала.

Как только выставили, полу открученный винтик, закрутить!. Провернуть маховое колесо, и заменить, ввёрнутую нами шпильку, на винт! У этого кольца, есть только одно правильное положение, когда при вкручивании, в винт фрикциона, маленький винтик, о кажется между наружными усиками, кольца, при этом, не мешая закручивать винт фрикциона сильнее – включая рабочий ход машины, и при откручивании, винта фрикциона, появлялся холостой ход. То есть шкив вращается, а игла на месте. Наружные ушки на кольце, являются ограничителями проворота винта Фрикциона. Бывает и так, что усики износились. Чтобы продлить их срок службы, необходимо капнуть на них по 1 капле металла.

(На плавить аргоном, или оловом). На фото 10, винт фрикциона, а также шайба, с 'ушками' и 'усиками'. На фото 11, показан винт фрикциона. Малый винт фрикциона.

Винт фрикциона. На фото 12, стойка, под промышленные катушки - бобины. Нить упавшая с бобины, будет лежать на ворсинках меха и не влезет, под бобину.

Без меха влазит, это приводит, к обрыву нити. Во время шитья, на разных скоростях, нить подпрыгивает, поэтому устанавливают, кусочки поролона. Сверху, они удерживают нить, от выскакивания. На фото 13, показан механизм челнока. Вот названия, деталей:. Нитенаправительная скоба. Винт крепления, прижимной пластинчатой пружины. Прижимная пластинчатая пружина.

Прижимное, разрезное, кольцо. В форме скобы. Толкатель челнока. Буферной пластинчатой пружины. Гнездо, челнока.

Швейная Машина Подольск 142 Инструкция По Эксплуатации

Или блок, челнока. Винт крепления, блока челнока, к корпусу машины. Винт крепления, блока челнока, к корпусу машины. На фото 14, низ платформы, швейной машины Подольск 100. Тяга с вилкой.

Кронштейн с сухарём или камнем. Тяга с хомутом. Прилив корпуса, в нём конусный стержень, сверху стопорный винт.

Прилив корпуса, в нём конусный стержень, сверху стопорный винт. Конусными стержнями, регулируют положение детали, в горизонтальной плоскости. Зазор, между деталью и конусными стержнями, должен составлять 0,1 мм.

Если подёргать деталь в лево -в право, то почувствуем осевой люфт, но для глаза, деталь остаётся на месте. Если в узле зазора нет, будет тяжёлый ход машины!. Вал называется - Тройник. Прилив на тройнике - Вилка. Эксцентриковое посадочное место, вилки № 9. Кронштейна № 10.

Кронштейн, отвечает за подъём и опускание, транспортёрной колодки. Кронштейн с винтом. От его положения, на кронштейне № 10, зависит положение высоты, транспортёрной колодки, относительно верха, игольной пластины. Винт, при выкручивании этого винта, Транспортёрная колодка опускается. Можно шить в Пяльцах!.

Прилив корпуса, в нём конусный стержень, сверху стопорный винт. Прилив корпуса, в нём конусный стержень, сверху стопорный винт. Кронштейн - Вилка, на нём установлена на двух винтиках, Транспортёрная колодка. Транспортёрная колодка. Продолжение кронштейна - Вилка № 16. Она закреплена, в приливах кронштейна № 21, конусными стержнями, сверху над ними, стопорные винты. Люфт, осевой, должен составлять, 0,1 мм.

Прилив корпуса, в нём конусный стержень, сверху стопорный винт. Прилив корпуса, в нём конусный стержень, сверху стопорный винт. Кронштейн отвечает за продвижение материала.

Люфт, осевой, должен составлять, 0,1 мм. Вал толкателя, челнока. Потому что он круглый. Но работает по принципу кронштейна. Толкатель челнока.

Корпус челнока. Фото 13 № 2. Винт крепления, полукруглой, пластинчатой пружины. - На фото 15, показано гнездо, или блок, челнока. Оно состоит:.

Блок челнока. Дорожка по которой, двигается челнок. На ней, всегда, должна быть смазка. Направляющие штифты, для прижимного кольца. В форме подковы.

Посадочное место, прижимного кольца. На фото 16, детали механизма, челнока. Пропил, под нитенаправительный палец, шпульного колпачка. (Направление в лево).

Прижимное кольцо, в форме подковы. На нём:. Отверстия, под направляющие штифты.

Показывающий, что это верх кольца. От чего происходит поломка Буферной пружины? Забыла швея, заправить верхнюю нить, в тарелочки, натяжителя верхней нити, или в нитепритягиватель, или, не до вставила шпульный колпачок. Нить, обязательно, намотает на челнок. А теперь дальнейшие, не правильные действия швеи:. Тканью, которую пытались подшить, уже готовы пожертвовать.

Пытаются вырвать её, из под лапки. Если игла, осталась в материале ломают и её. Подняли лапку, и пытаются вырвать нитки, через игольную пластину, чтоб не поругали. (если это ребёнок) Правильные действия в такой ситуации:.

Открутить лапку. Оборвать верхнюю нить. И катушку, убрать с машины. Ослабить винтик крепления иглы, на иглодержателе. И опуская иглу в низ, вытащить её из:.

Иглодержателя, затем из:. Материала. Приподымая край, прошитой ткани, срезать лезвием, нить за нитью, снизу материала, но над игольной пластиной. Этим действием, мы сохраним материал, который шили. А затем машинку, поднять и положить на заднюю стенку.

Снять, прижимное кольцо, и разрезать ножницами нитки, намотанные на челноке. Освободить челнок!.

Отвёрткой, открутить два винтика, и снять, игольную пластинку. Прочистить, игольную пластину, от остатков ниток, в отверстии. Убрать остатки, под транспортерной колодкой.

Собрать:. капнуть на дорожку каплю масла, фото 15№ 2. вставить челнок,.

шпульный колпачок,. запорное, ограничительное кольцо. прижимную пружину,.

винт. Снова заправить, верхнюю нить. Проверить установку шпульного колпачка. Что б он, защелкнулся, на пояске, стержня челнока. Первые пять стежков, прошить, вращая маховое колесо, рукой. Последствия от не правильных действий:. 100% поломка буферной пружины, на толкателе челнока.

Изменяться зазоры, на входе нити и выходе нити из челнока. Не ужели вам нужен был, механик, для устранения этих проблем?

Фото 13 № 9 и № 10 На фото 21, две буферных пружины, на толкатели челноков. Их существует, всего два вида! Нижнюю буферную, пластинчатую пружину, мы и установим, на наш, толкатель челнока. На фото 22, показан порядок действий, при установки, буферной пружины:. Сначала, оденем буферную часть. Наживим, на оба винтика.

Закрутим винтики. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим, кусочком наждачной бумаги. Выступающая часть, буферной пластинчатой пружины, 'опора челнока', должна быть, на 5 - 7 мм, длиннее толкателя! Именно эта часть и ломается, при неправильных действиях, швеи. На фото 23, показана, выставка зазоров, между челноком и толкателем челнока. При изгибе, челнок вытащить!

По окончанию выставки, проверить предыдущие зазоры – не сбились ли? На фото 24, показан зазор на выходе с челнока.

Выставляем зазор на выходе, между узким концом буферной пружины, и пяткой челнока. Он должен быть равен 0,3 мм, это в идеале. Так же, гнем толкатель. Если это необходимо. Отвёрткой в сторону центра, если перегнули, то большими пассатижами, (взявшись за корпус одной губкой, второй за буферную пружину на толкателе челнока. (Сжимаем.) Слегка можно отогнуть, (подогнуть) конец буферной пружины.

Швейная машинка подольск 142 инструкция видео

Вставить челнок и Проверить зазоры! На фото 25, показана лыска иглы, при пересечении, носиком челнока. Игла опущена низко, нужно поднять игловодитель! Это пересечение, должно происходить, строго по середине лыски. Красная линия, показывает траекторию, движения носика. Чтоб носик, был на красной линии. Выставку производим так:.

Маховое колесо, удерживаем от проворота!. Ослабляем винтик, на игловодителе, доступ к нему, показан на фото 26, на 0.5 оборота. Проворачивая влево и вправо, игловодитель опускаем, или подымаем, ориентируемся по лыске иглы. Пересечение, должно происходить, строго по середине лыски!. Винтик зажимаем.

На фото 26, показан доступ, к винту игловодителя, на фронтальной части. На фото 27, проверка шпульки, по высоте. Торцом игольной пластины, мы проверяем, есть ли зазоры, по наружному диаметру, между шпулькой, и внутренней частью колпачка. Верх шпульки, должен быть вровень, с краями колпачка. И видим: края шпульки ниже, а центр, вровень с краями колпачка.

Если шпулька, меньше в длину, то она будет болтаться. Что во время шитья, может вызвать, петляние, нижней нити сверху. Будет выше, значит, её будет затирать. Это обрыв нижней нити. Если у шпульки, побиты края, это значит, она болтается и от этого, ломаются иголки.

Все побитые края, на шпульке надо опилить, обычным надфилем или напильником! Если у хозяйки, нет, запасной шпульки. То под шпульку, если она в длину меньше, в колпачок, положить несколько вырезанных прокладок, в форме бублика, из газетной бумаги, каждую прокладку, смазать каплей масла. От этого шпулька, станет выше.

Но это только, для данной шпульки. Но работать, как правило, приходится разными нитками, в разные периоды времени.

И каждый раз, перестраивать машину, не выгодно. Вот, на что, надо обратить внимание:. Паз, в подшпульнике, для входа нити в колпачок.

Не должен иметь острых кромок!. Пружинка колпачка. Не должна иметь протёртостей, с внутренней стороны!. Регулировочный винтик, при закручивании - сильнее зажимает нить. У пружинки, при откручивании винтика - нажим ослабевает.

Закручиваем, по часовой стрелке, выкручиваем против, часовой! И не должно быть, на винтике, острых шлицов и заусёнок на них! Спиливаем напильником.

Посадочное место, шпульки. В нём, не должно быть пыли и очёсов!

Должна соответствовать, размерам, шпульного колпачка! При вытягивании нити, со шпульки, вставленной в колпачок, шпулька должна вращаться, по часовой стрелке! Поставите по другому и натяжение нити, в строчке, сразу ослабнет. И в строчке, будет поверх материала, виден узелок. И вы начнёте вращать, регулятор натяжения, верхней нити. Кроме этого, при остановке шитья, шпулька, самопрозвольно провернётся, и выдаст чуть больше нити. Да, пружинка её удержит.

Но во время выполнения за крепки, в начале шитья, следующего шва, у вас начнёт вытягивать на верх, нижнюю нить, получится не красивый узел. Строчка дальше будет идти ровно, с вытянутой на верх нижней нитью, вы опять начинаете крутить регулятор верхней нити.

До следующей начальной за крепки. Показано, как регулировать, винтик пружины, на колпачке:.

Берёмся за нить. Берём за нить, колпачок со шпулькой висит.

Нить не вытягивается. Если вытягивается, зажимаем винтик, на 1 - 2 оборота. Шпульный колпачок, с правильно в ставленой шпулькой, должен висеть на этой нити!. Мало - Закручиваем винтик, на шпульном колпачке, ещё на 0,5 оборота, по часовой стрелке. Берёмся за нить, для пробы. Ещё на 0,5 оборота, закручиваем и пробуем.

Теперь, слегка встряхиваем шпульный колпачок. На фото 30, шпульный колпачок, после того, как его встряхнули. При смене номера нити, на другой номер, бывает возникает необходимость, снова в регулировке нити, на шпульном колпачке.

Но чаще, к регулировке, прибегают, когда шили толстый материал, а затем стали шить тонкий. Так, как машина, 'Подольск 100', 'белошвейка' то машину настраивают на Х / Б, в два сложения. Но машина может шить и шёлк, и брезент, и мешковину и тик. При этом, должны менять не только номер нити, но и номер иглы. Но этого, ни кто не делает, вызывают механика. Если машина, на толстом материале, начинает рвать, верхнюю нить. Настройка регулятора верхней нити.

И регулировка нижней. Регулятор натяжения верхней нити, в разобраном виде. Он состоит:. Винтик крепления оси. Основание с прорезями, под компенсационную пружину. Компенсационная пружина. Стержень - толкатель.

На неё всё одевается. А она вставляется, в основание. Шайба с перемычкой. Фото 5, в перемычку давит стержень - толкатель. Сжимая нажимную конусную пружину, тем самым ослабляя тарелочки.

Он за стержнями - лапки и игловодителем, плохо видно. Но другого фото нет. Сборка: № 12, это не съёмное, посадочное место регулятора, сбоку в нём, продолговатое отверстие, под регулировочный винт № 13, который вкручивается, в поворотную втулку № 11. В этом цилиндре, срезан сектор № 10, под ограничение движения, компенсационной пружины № 9. Компенсационная пружина, одевается на ось № 7, на участок от цифры 8 до цифры 7. В прорезь оси, вставляется стержень – толкатель, вот он, выглядывает под № 8.

Ось, вкручивается в посадочное место, № 12. Теперь на гладкую часть оси, № 6, одевается шайба с нитенаправителем, № 5. В неё вставляются прижимные тарелочки №4, выпуклой частью, друг к другу. Теперь шайба, с выгнутой наружу перемычкой №3. В эту перемычку, при поднятии лапки, упирается стержень – толкатель, №8. Толкатель, давит в перемычку и сжимает пружину № 2, установленную в прорезь оси.

Этим самым, тарелочки, освобождаются и верхняя нить, начинает двигаться свободно. Гайка № 1, также накручивается на ось, она является регулировочной.

Поэтому, когда рычаг подъёма лапки, поднят, нить, становится свободной! Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке! При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, откручивают. Если нить сильно зажата, она будет рваться.

Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов. Так вот, сделав отметку на гайке – фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много - ослабить на 7,5 минуты.

Затем на - 3,25 и т. Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы – это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках. Но чтоб увидеть такую строчку, необходимо - оторвать от прошитого куска ткани, нити. И попытаться, слегка отделить, верхнюю ткань от нижней, как на фото 35. На фото 34, Натяжение нитей, отрегулирована правильно!

Переплетение нитей, происходит строго, по оси, сшиваемых материалов. Смазка машины. Смазка маслом.

И – 18 А (веретённое). Всех узлов машины. В каждую точку трения, по 1 капле.

Сборка:. Ставим все крышки на место. Подключаем привод к машине. Ставим катушку на машину. Согласно, таблицы 1, ставим № иглы и № нитки. - Таблица характеристик, для бытовой иглы, с круглой заточкой острия.

№ иглы Материал Сложений под лапкой № Нити СССР Импорт 65 Шёлк 2-8 50 - шёлк 777 75 Ситец 2-8 50 777 90 Х/Б 2-6 50-40 777 100 Х/Б, Байка. 2-6 40 777 110 Тик (наперники) 2-6 40 777 120 Джинс (отечественный) 2-6 40 777 Проверка настроек:. Под лапку, материал - пробник. Регулятор длины стежка, ставим на 3 мм. Делаем 10 стежков. Смотрим на строчку.

Проверяем длину, по отверстиям. Выполняем закрепку, в начале строчки и в конце строчки. Смотрим на наличие переплетения и петляния. Проверка, на пропуски стежка. Слушаем ход машины.

Здравствуйте, у меня есть такая швейная машина и с ним в запасе 3 разных головок, мне интересно как они будут шить и есть ли среди них функция оверлок? Инструкция вся сорвана, только на одну головку есть, вывышивает цветы Здравствуйте Arpine! Швейная машина Подольск класса 100 - прямострочная машина! У прямострочных машин - есть особенность: Стержень в который вставляется игла - ( игловодитель) - двигается только вверх и вниз! Под платформой у этой машины челнок!

Швейная Машинка Подольск 142 Отзывы

Машина - над столом называется - головка швейная! А у вас три приспособления! Это лапки - которые при каждом опускании транспортёрной колодки - сдвигают материал, относительно опускающейся иглы! У машин шьющих - зигзагом (вышивальные) - Стержень в который вставляется игла - ( игловодитель) - двигается вверх и вниз, а также вправо и влево! Под платформой у этих машин - челнок!

Швейная Машинка Подольск 142 Инструкция Скачать Бесплатно

У машин оверлок - вместо челнока, под иглой - два подвижных крючка - 'петлитель' и 'ширитель'.

Швейная Машинка Подольск 142 Инструкция Видео

Доброе время суток уважаемые читатели. Недавно писал запись Доработка швейной машины Подольск ( 1 ) Кто пропустил, смотрите тут Это моя вторая запись по доработке швейной машинки Подольск. Сегодня будем регулировать, вернее дорабатывать прижим лапки и будем регулировать иглу. Вернее будем правильно выставлять иглу. Выкручиваем винт и снимаем крышку прижимного пространства ( фото 1 ) Выкручиваем держатель пружины ( фото 2 ) Вытаскиваем пружину, обратите внимание на длину ( фото 3 ) Растягиваем пружину, обратите внимание на длину ( фото 4 ) Подбираем аналогичную по размеру пружинку и длиной в 1/3 ( фото 5 ) И вместе все ставим обратно С прижимом лапки разобрались. Идем атаковать регулировку иглы )))) Снимая вернюю крышку челночного пространства, мы видим нижнюю лапку для натяжки ткани. Снимаем его отверткой ( фото 6 ) Делаем по свободнее крепитель иглы, что бы иглу можно было регулировать свободно.

Медленно вращаем машинку, игла опускаясь вниз, вновь поднимается. В это время к игле приближается острие цепляющего устройства. Острие цепляющего устройства доводим ровно до иглы и начинаем регулировку иглы. Важно что бы игла закончилась опускаться и начала подниматься. Между ушком иглы и острием цепляющего устройства разница должна быть 2-3 мм( фото 7 ) Собираем все на свои места Проверяем нашу машинку на коже толщиной 2.5 мм ( фото 8 ) Вроде нормально, но что то маловато 2.5 мм, добавляем второй слой ( фото 9 ) 5 мм шьет спокойно, да и стежки красивые. Для Вашего спокойствия и уверенности, просто ставим линейку ( фото 10 ) Всем удачи.

Скоро будет третья запись )))).