Программа Для Диагностики Рено Мастер
» Программы для ELM327 Android Если Вы столкнулись с проблемой: Где скачать программу для адаптера ELM 327 под Android? То мы поможем Вам с решением данной проблемы. На нашем сайте Вы сможете найти информацию о том, какую программу для Android нужно скачать, а в ближайшее время на нашем сайте появится собственный раздел, где Вы без регистрации, абсолютно бесплатно сможете скачать программы для адаптера ELM 327. Итак, если в Вашем распоряжении имеется планшетный ПК или смартфон на базе операционной системы Android, то для полноценной диагностики автомобиля при помощи диагностического адаптера ELM 327 Вам следует использовать всего несколько программ.
'АВТОАС-СКАН' - мультимарочная компьютерная программа-сканер для диагностики различных. Dec 3, 2007 - 'Родные', т.е. Разработанные Рено, программы диагностики. Аватар для тёмка. Тёмка вне форума.
Наиболее распространенной и функциональной программой для ELM 327 Android является Программа отлично работает с bluetooth моделями elm327 и может служить полной альтернативой бортовому компьютеру. Программа перекрывает все базовые потребности пользователя и даже предлагает чуть больше. Сохраняйте маршруты своих поездок с показаниями всех датчиков и расходов. Проводите тесты исполнительных устройств. Считывайте и удаляйте ошибки из ЭБУ Вашего автомобиля. Все это Вы сможете с программой Torque для андройд. Программа имеет дружественный русский интерфейс в котором сможет разобрать даже человек слабо знакомый с техникой.
Плюс ко всему разработчик не стоит на месте и постоянно выпускает различные дополнения и плагины для работы с отдельными марками автомобилей. Второй по популярности программой для адаптера ELM 327 for Android является DashCommand. Данная программа по функциям несколько уступает вышеописанной программе.
В программе для elm327 DashCommand официально нет русского языка, но основные функции по отображению показаний параметров датчиков автомобиля, а так же производство диагностики и стирания ошибок из ЭБУ автомобиля, представленная программа с легкостью выполняет. Скачать программу ELM 327 DashCommand можно здесь: Так же рекомендуем Вам обратить внимание к развивающейся программе для elm327 под названием OBD Авто Доктор Представленная программа для elm327 имеет дружественный русский интерфейс.
Повторюсь - у моего брата есть прибор размером 10на20см -подключается к диагностическому разъёму его авто 10ки.-стоит где то 50 долларов. Вопрос - есть ли такое чудо для рено для домашнего пользования? (чтобы цена была 50-150 долларов) кто чем пользуется при диагностике (в домашних условиях) понимаю есть лянчи клипы боши и т.
Д.( но цена у них не для дома) может кто что видел у друзей слышал? Может что украинское, белорусское, российское, китайское(любое) рассчитанное на обывателя.
Гейтсу и боре- просьба в тему не влезать. Если для диагностики dCi, то наверно ничего лучше CAN CLIP нет. Мне первый раз делали диагностику 'универсальным сканером' BOCSH, так он не все ошибки увидел, хотя параметры работы двигателя показал. Впрочем я не специалист, но к диагностам с дешевыми сканерами больше не поеду. Я диагностику делал 2 раза в рено центре, и 1 раз у местных на боше.
Результат что там что та лапшу на уши крутили. Поэтому хочется в домашних условиях. Но нужен не дорогой прибор. Была вся надежда на китайцев. Поехал к местным по рекомендации - но когда столкнулся вплотную- понял что нет у них уровня -профессионалов. Берутся за все, делают все но методом тыка. Что такое диагностика в моем понимании- это умение мастера- найти неисправную деталь в авто.
Как он это сделает это его дело. Пусть хоть полочкой слушает. А в наших мастерских диагностика это считывание и обнуление ошибок. К хорошему прибору еще надо светлую голову.( но это редкость) простите за монолог- надоело слушать таких мастеров. В общем кто что либо знает, или слышал прошу высказываться- по поводу диагностики в домашних условиях.
Я диагностику делал 2 раза в рено центре, и 1 раз у местных на боше. Результат что там что та лапшу на уши крутили. Поэтому хочется в домашних условиях. Но нужен не дорогой прибор. Была вся надежда на китайцев. Поехал к местным по рекомендации - но когда столкнулся вплотную- понял что нет у них уровня -профессионалов. Берутся за все, делают все но методом тыка.
Что такое диагностика в моем понимании- это умение мастера- найти неисправную деталь в авто. Как он это сделает это его дело.
Пусть хоть полочкой слушает. А в наших мастерских диагностика это считывание и обнуление ошибок.
К хорошему прибору еще надо светлую голову.( но это редкость) простите за монолог- надоело слушать таких мастеров. В общем кто что либо знает, или слышал прошу высказываться- по поводу диагностики в домашних условиях. Я тебя понимаю. Но покупать дешевый прибор без толку, а дорогой -накладно, если только не зарабатывать им.
Но для заработка одного сканера мало. Впрочем почитай там у ребят есть определённые успехи. Подивіться: Такий сканер є у мого сусіда по гаражу.Правда,у нього Опель Комбо,але підходить до багатьох європейських моделей,в тому числі й до Рено,треба лиш купити перехідничок на фішку. Коштує 500 гр.Називається:Портативный сканер V-Checker OBD2 с ЖК дисплеем PS.Якщо я теж 'бандит'чи ворог,то ігноруйте моє повідомлення,або ще краще - приберіть свій девіз,будьте мудрі.
OBD-II это хорошо, а он поддерживает СAN шину? Советую задать вопрос тут: там люди этим занимаются профессионально. И знают про сканеры всё. Если можно-поподробнее насчет двигателя 1.9-думаю-своими действиями неумелыми у меня будет много ошибок. Это не жиги и москвичи старые -сейчас в авто есть комп он получает сигналы от датчиков( различных) связывает их воедино и управляет двигателем и другими устройствами.(например коробкой передач -автоматом) а прибор нужен что бы меньше блуждать в дебрях-считываем ошибки (двигателя например) и видим- в какой стороне искать неисправность. Если ошибка в воздушном тракте не зачем разбирать топливную аппаратуру. В процессе эксплуатации авто ошибки записываются на определенную микросхему - а затем считываются и удаляются.
Я хотел узнать про то,чем можно дигностировать и смтирапть ошибки на 1.9.в форуме много обсуждаються маршрутные компьютеры-но толком не понял-есть ли возможность диагностирования и стирания ошибок на дизеле. Фирменный реношный сканер САN Сlip однозначно поддерживает все современные модели РЕНО с 16-ти пиновой колодкой cтандарта OBD-II однако это прибор дорогой.
Правда есть его китайские аналоги, но они не комплектуются фирменным ПО, а оно тоже платное. Правда мир не без добрых людей: я не специалист, поэтому не знаю, будет ли в дизелем 1.9 работать универсальный самопальный сканер cтандарта OBD-II, например на основе чипа ELM327. Это надо разговаривать со специалистами. А можно немножко подробнее? Какой именно адаптер?
Сколько стоит денег и где его возможно приобрести? Заранее благодарен. Я продаю разные адаптеры К-линии. Диагностировал через вот этот KK(L) - USB & COM- 1798 руб.
Или KK(L) - USB & COM- 1598 руб.они идентичные (цены в рус рублях). Но эти адаптеры достаточно дорогие пока сюда доедут:( Просто первыми попались под руку. На днях испытаю эти - они у меня самые дешёвые по 390 грн. Что получится - напишу.
А вообще если есть желание и терпение - есть достаточно разных схем адаптеров К-линии и можно спаять самостоятельно, правда каждый раз без уверенности что он будет работать с программой. Я продаю разные адаптеры К-линии. Диагностировал через вот этот KK(L) - USB & COM- 1798 руб. Или KK(L) - USB & COM- 1598 руб.они идентичные (цены в рус рублях). Но эти адаптеры достаточно дорогие пока сюда доедут:( Просто первыми попались под руку.
На днях испытаю эти - они у меня самые дешёвые по 390 грн. Что получится - напишу. А вообще если есть желание и терпение - есть достаточно разных схем адаптеров К-линии и можно спаять самостоятельно, правда каждый раз без уверенности что он будет работать с программой. Куле толку, если на 1.5dCI САN-шина?
Только ошибки эйрбега и датчиков подтирать? У меня была проблема с глюками ЭБУ, с которой мучился 2 года. Все К-line адаптеры выдавали кучу ошибок по датчикам температуры и давления воздуха, судя по их информации, у меня движок вообще не должен был работать! Но он-то нормально работал. Никто ничего сделать не мог своими К-line пукалками, только деньги за диагностику зря отдавал. Длилось это, пока не нашел спеца с CLIP-ом, который всего за 120грн.
Провёл серию мотор-тестов и обнулил адаптацию ЭБУ зато я узнал, что форсунки у меня в отличном состоянии. Куле толку, если на 1.5dCI САN-шина? Только ошибки эйрбега и датчиков подтирать? У меня была проблема с глюками ЭБУ, с которой мучился 2 года. Все К-line адаптеры выдавали кучу ошибок по датчикам температуры и давления воздуха, судя по их информации, у меня движок вообще не должен был работать! Но он-то нормально работал. Никто ничего сделать не мог своими К-line пукалками, только деньги за диагностику зря отдавал.
Длилось это, пока не нашел спеца с CLIP-ом, который всего за 120грн. Провёл серию мотор-тестов и обнулил адаптацию ЭБУ зато я узнал, что форсунки у меня в отличном состоянии. Тобто,якщо Кліп не виявив жодної помилки при комп.діагностиці,то можна з впевністю вважати,що всі форсунки справні? Тобто,якщо Кліп не виявив жодної помилки при комп.діагностиці,то можна з впевністю вважати,що всі форсунки справні? Нет, Клип выявил ошибки в передаче данных СANшины.
Не в датчиках было дело. А форсунки мастер проверял повышением давления впрыска до 1600кг/см2 и засекал время за которое давление вернётся к нормальному для холостого хода 230кг/см2. Время падения давления -характкризует состояние клапанов обратки в форсунках. У многих у кого форсунки не испрaвны (не держат высокое давление) загорается 'пила' на максимальном газу, т.е. ЭБУ задаёт высокое давление, а клапана форсунок не могут его удержать и выдаётся ошибка впрыска. Подчеркиваю - всё описанное для 1.5DCI. Нет, Клип выявил ошибки в передаче данных СANшины.
Рено Мастер Фото
Не в датчиках было дело. А форсунки мастер проверял повышением давления впрыска до 1600кг/см2 и засекал время за которое давление вернётся к нормальному для холостого хода 230кг/см2. Время падения давления -характкризует состояние клапанов обратки в форсунках. У многих у кого форсунки не испрaвны (не держат высокое давление) загорается 'пила' на максимальном газу, т.е. ЭБУ задаёт высокое давление, а клапана форсунок не могут его удержать и выдаётся ошибка впрыска. Подчеркиваю - всё описанное для 1.5DCI.
Тоесть нет необходимости подключать всякие трубочки баночки что бы определить в каком состоянии форсунки? Достаточно проанализировать полученные данные с компа, понятно что не 100 процентов но это уже результат. Купил у китайцев клип V119, один день полазил по своей машине с ним.
На следующий день неработает уже, не горит лампочка ISO, драйвер только CAN ставится. Почитав иные форумы понял что это частая проблема.
Рено Мастер Отзывы
Кто поможет отремонтировать? И желательно в Одессе,но необязательно. Выложи продавца - чтобы знали в лицо.
Мой слава тебе господи бегает. Мож в чем другом проблема - поищи еще кого с таким прибором - попробуй его с твоим ноутом и наоборот. Отремонтировать скорее всего стоит как новый взять. Те барыги в Одессе что по 600 уе продают и отремонтируют за 300. Лучше попытаться с продавцами связаться - они народ нормальный - могут и назад взять.