Подключить Чейнджер Clarion Автомагнитоле Makkintosh
- Подключить Чейнджер Clarion Автомагнитоле Mackintosh
- Подключить Чейнджер Clarion Автомагнитоле Mackintosh
Автомагнитола Clarion для автомобиля. Характеристика автомагнитол Clarion. Подробно о компании и параметрах устройств от Clarion мы поговорим ниже. Сведения о компании. Японская компания, которая выпускает атомагнитолы, решила назвать свое творение именем музыкального инструмента. Возможно, это была попытка напророчить хорошую славу выпускаемой технике, и связать магнитолу с миром духовой классической музыки. Clarion CMV 1 (цена 19000 руб.) Видео «Как подключить магнитолу». О том, как подключить универсальную магнитолу в свой автомобиль, можно узнать от автора видео — Pavel Cherepnin. Данные рекомендации можно будет применить для своей музыкальной системы. Уже который месяц безуспешно пытаюсь подключить чейнджер к магнитоле производства Clarion, отыскал её распиновку: Верхний штекер. Попросил продавца с ebay сфотографировать заводской жгут — удивительно, но он согласился:) Так вот я не понимаюпочему в некоторые пины входит по 2 кабеля при том явно разного сечения?! Есть похожая магнитола производства Matsushita, её распиновка: С ней всё работает. С Clarion нет. В чём дело не пойму? Ещё один непонятный для меня момент — у Matsushita меришь напряжение на Data in, Clock, Data Out — везде 0 показывает. Меришь те же контакты на Clarion — везде 4,98. Чейнджер, между прочим, с цифровым оптическим выходом, только не TOSLINK - они в car audio не очень прижились - а типа АT&T. По цифре можно, например, подключить процессор/эквалайзер (цифровой, конечно). Кому шести дисков мало, шина допускает подключение двух чейнджеров, а для идентификации на чейнджере предусмотрен адресный переключатель 1/2. Наконец, «Клэрионы» - одни из немногих чейнджеров, в которых диски в магазине нумеруются сверху вниз, а не наоборот. Мелочь, конечно, но заряжать удобнее. Магнитола + CD чейнджер. Clarion AXZ613R + DCZ628. $418 (225 + 193).
У вас сломался телевизор, магнитола, мобильник или чайник? И вы хотите создать об этом новую тему на данном форуме? Прежде всего подумайте вот над чем: представьте, что у вашего отца/сына/брата разболелся аппендицит и вы по симптомам знаете, что это именно аппендицит, но опыта его вырезания, равно как и инструмента никакого нет. И вы включаете компьютер, залезаете в интернет на медицинский сайта с вопросом: 'Помогите вырезать аппендицит'. Понимаете абсурдность всей ситуации? Даже если вам ответят, то стоит учесть такие факторы как наличие диабета у пациента, аллергии на анестезию и другие медицинские нюансы. Думаю никто так не поступает в реальной жизни и рискнет доверять жизнь своих близких советами из интернета.
То же самое и в ремонте радиоаппаратуры, хотя конечно это все материальные блага современной цивилизации и в случае неудачного ремонта всегда можно купить новый ЖК-телевизор, сотовый телефон, iPAD или компьютер. А для ремонта такой аппаратуры как минимум необходимо иметь соответствующее измерительное (осциллограф, мультиметр, генератор и т.п.) и паяльное оборудование (фен, SMD-термопинцет и т.п.), принципиальную схему, не говоря уже о необходимом багаже знаний и опыте ремонта. Давайте рассмотрим ситуацию если вы начинающий/продолжающий радиолюбитель паяющий всякие электронные штучки и имеющий часть необходимых инструментов. Вы создаете соответствующую тему на форуме для ремонта с кратким описанием 'симптомами болезни пациента', т.е.
К примеру 'Не включается телевизор Samsung LE40R81B'. Да причин не включения может быть масса - от неполадок в системе питания, проблем с процессором или слетающей прошивки в EEPROM-памяти. Более продвинутые пользователи могут найти на плате почерневший элемент и прикрепить фотографию к посту. Однако учтите, то что вы замените этот радиоэлемент на такой же - еще не факт, что ваша аппаратура заработает. Как правило, что-то стало причиной сгорания этого элемента и он мог 'потянуть' за собой еще пару-тройку других элементов, не говоря уже о том, что найти сгоревшую м/с довольно такое непросто не профессионалу. Плюс в современной аппаратуре практически повсеместно применяются SMD-радиоэлементы, выпаивая которые паяльником ЭСПН-40 или китайским 60-Ваттным паяльником вы рискуете перегреть плату, отслоить дорожки и т.п.
Последующее восстановление которых будет очень и очень проблематичным. Целью данного поста не является какой-либо пиар ремонтных мастерских, а я хочу донести до Вас, что иногда самостоятельный ремонт может обойтись дороже чем отнести его в мастерскую профессионалам. Хотя конечно это ваши деньги и что лучше или рискованнее решать только Вам. Если вы все же решили, что в состоянии самостоятельно отремонтировать радиоаппаратуру, то при создании поста обязательно укажите полное наименование прибора, модификацию, год выпуска, страну происхождения и другую подробную информацию.
Mercury Marine ME F 100 ELPT EFI Лодочные Моторы Инструкция по эксплуатации онлайн Страница: 1. Инструкции по технике безопасности для подвесных двигателей с ручным наклоном. 75/80/90/100/115 EFI, 4-тактные, технические параметры. 
Если есть схема, то прикрепите ее к посту или дайте ссылку на источник. Напишите как давно проявляются симптомы, были ли скачки в сети напряжения питания, был ли до этого ремонт, что делалось, что проверялось, замеры напряжения, осциллограммы и т.п. От фотографии платы как правило толку мало, от фотографии платы снятой на мобильный телефон толку нет вообще. Телепаты обитают на других форумах. Перед созданием поста обязательно воспользуйтесь поиском по форуму и в интернете. Почитайте соответствующие темы в подразделах, возможно ваша проблема типовая и уже обсуждалась.
Обязательно прочитайте статью Стратегия ремонта Формат Вашего поста должен быть следующим: Темы с названием 'Помогите починить телевизор Sony' с содержанием 'сломался' и парой смазанных фото открученной задней крышки, снятых на 7-ой айфон, ночью, с разрешением 8000х6000 пикселей сразу удаляется. Чем больше информации касательно поломки вы выложите в посте, тем больше шансов на компетентный ответ вы получите. Поймите, что форум - это система безвозмездной взаимопомощи по решению проблем и если вы будете пренебрежительно относиться к написанию своего поста и не следовать вышеприведенным советам, то и ответы на него будут соответствующие, если кто-то вообще захочет отвечать. Также учтите, что никто не должен отвечать мгновенно или в течении скажем дня, не нужно писать через 2 часа 'Что никто не может помочь' и т.п.
В этом случае тема сразу же будет удалена. Для своевременного информирования об ответах в теме, при создании или после создания темы, подпишитесь на нее и вы будете получать E-Mail уведомления если кто-то ответит. Вы должны приложить все усилия к самостоятельному поиску поломки, перед тем, как вы зашли в тупик и решили обратиться на форум. Если вы весь процесс поиска поломки изложите в своей теме, то шанс на получение помощи от высококвалифицированного специалиста будет очень велик.
Подключить Чейнджер Clarion Автомагнитоле Mackintosh
Если Вы решили отнести вашу сломавшеюся аппаратуру в ближайшую мастерскую, но не знаете куда, то возможно вам поможет наш картографический онлайн сервис: мастерские на карте (слева отожмите все кнопки кроме 'Мастерские'). К мастерским можно оставлять и просматривать отзывы от пользователей. Для ремонтников и мастерских: вы можете добавить свои услуги на карту. На карте находите ваш объект со спутника и щелкаете по нему левой кнопкой мыши. В поле 'Тип обьекта:' не забывайте сменить на 'Ремонт техники'. Добавление абсолютно бесплатное!
Все объекты проверяются и модерируются. Обсуждение сервиса здесь. Прошу помощи активировать aux на автомагнитоле Clarion drx9375 через штекер cd чейнджера, на форумах вычитал что магнитолы Clarion c шиной с-bus 13pin круглый штекер можно активировать линейный вход замкнув 5 и 9 контакт, в основном это пишут про автомагнитолу DRX9255 (схему выложу) у меня есть несколько магнитол кларион но активировать вход таким способом удалось на addzest drx8275 (это тоже кларион только изготовлен для японии) на дисплее загорается надпись: ACCESSORY, на DRX9255 загорается надпись: ACCS. А вот на Clarion drx9375,Clarion arx9270 активировать не получается, схемы выложу для сравнения на DRX9255 на нем работает вход а на DRX9375 не не работает вход, посмотрите пожалуйста схемы в чем разница я не сильно разбираюсь,только паять умею. Вход активировать я хочу что бы не просто по аналогу звук подавать а через коаксиал, у меня полный комплект кларион цап DPH9300 сд чейнджер (входы и выходы переделаны под коаксиальные) и еще селектор на два входа c-bus addzest rcb-030-500, вот я хотел к селектору подключить чейнджер а через другой вход активировать aux точнее режим ACCS и можно подавать аналоговый сигнал либо по цифре на цап DPH9300.
Через подстроечный резистор пробовал разные варианты но не получилось. Помогите разобраться, думаю может второй чейнджер в качестве обманки купить но много места все это дело занимать будет. Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Vasian24.
Подключить Чейнджер Clarion Автомагнитоле Mackintosh
Для включения режима accs 5 это +В REM замыкается с 9 это REM OUT, на drx9375 pin5 +B REM есть рin9 пустой, то есть REM OUT нет в штекере. Все молчат, кто в схемах понимает,скажите есть смысл ее в ремонт нести может электронщик найдет способ активировать вход? Или тупо чейнджер еще один купить в качестве обманки?
На ютубе видел эмулятор чейнджера для кларион c-bus поляк сделал, эмулятор с монитором, магнитола показывает что диск читает, думаю раз такой не простой эмулятор у поляка то просто так активировать не получится. Даже фирмы которые делают эмуляторы типа ятур не делают эмуляторы для этой шины, только вот почему так получается что на одних магнитолах достаточно замкнуть контакты а на других такой способ не подходит.(. Покажите мне, пожалуйста, - не старайтесь, не покажет. Просто, не будет. Это типичный стиль Василича - высказаться, и в кусты. А вы возмущайтесь, возражайте, спрашивайте. В общем, тему в топ тащите. Так и рождаются темы - 'милионники'.
Пол года полезной информации и 3,5 - подобного 'обсуждения'. А люди видят - О! Новое сообщение! А о чём - не видят. Вот и заходят.
Потом понимают, что зря. А счётчик, уже, щёлкнул. У vostokhost всего десятка три постов. Большинство, как на подбор, негативненько - язвительные. Так что, не ждите конструктивного диалога. Вы сами в этом убеждаетесь регулярно и ежедневно.
И весь мир на том стоит. Если к мотору подвести энергию - он закрутится.
Если мотор крутить внешней механической энергией - он начнет генерировать электрическую энергию. И так в любой электрической машине. ХЗ - это самое подходящее определение вашей деятельности. Вы ничего не приводили достойного внимания. Все, что вы называете 'мировым фейком', выглядит таковым лишь в вашем воспаленном мозгу (или что там вам его заменяет).
В вашем сумбурном высказывании сложно понять, что где, но действие асинхронных и других двигателей вы описываете на уровне третьеклассника, который походил в кружок юных техников и нахватался от старших каких-то обрывков знаний, недоступных его одноклассникам. Но здесь, к несчастью для вас, большинство людей имеет высшее образование, причем наверняка электротехническое, и ваш детский лепет никого не радует. Потрудитесь 'презентовать' свои 'открытия' на должном уровне, бросайте уровень младших классов и переходите на взрослый. Я вам еще раз повторяю: если вы не видите в происходящем чего-то, то это ваша проблема, а не проблема физики. Я специально для вас описал эксперимент с микроамперметрами - там тоже поле без разрывов и провалов, а генерация есть.
Кто-то из нас не прав, и могу поспорить - не я.